建設現場電源ケーブル ZR-YJV 4x35mm2+1x16mm2 耐火銅 XLPE
製品概要
製品詳細
xlpe 5コアケーブル
,XLPE銅電導ケーブル
,炎阻害性5コアケーブル
製品説明
建設現場用電源ケーブル ZR-YJV 4x35mm²+1x16mm² 難燃性銅 XLPE
ケーブル呼称と意味
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コード |
意味 |
|---|---|
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ZR |
難燃性の旧称プレフィックス。GB/T 19666-2019 ではクラスC(現代の同等品:ZC)がデフォルト。 |
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YJ |
XLPE(架橋ポリエチレン)絶縁 |
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V |
PVC外被 — ハロゲン(Cl)を含む難燃グレード |
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0.6/1 kV |
定格電圧 U₀/U = 600/1000 V; Uₘ = 1.2 kV |
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4×35+1×16 mm² |
断面積 35 mm² の等しい相/中性線導体4本 + 断面積 16 mm² の減径保護接地(PE)導体1本(すべて銅製) |

ZR-YJV 4×35+1×16 mm² — ケーブル仕様と技術データ
1. 製品概要と定格概要。 ZR-YJV 4×35+1×16 は、難燃性 4+1芯低電圧ファミリーの 4×25+1×16 と、より重い 4×50 の範囲の中間に位置します。4本の 35 mm² 焼なまし銅相導体は、中央の 16 mm² 銅中性線/PE導体の周りに撚り合わされ、それぞれ XLPE で絶縁され、0.6/1 kV、50 Hz 定格の単一 ST2 PVC 外被で覆われています。製造および型式試験は GB/T 12706.1 / IEC 60502-1 に準拠し、撚り線は GB/T 3956 に準拠し、ZR マークは GB/T 19666 に基づく ZC クラス難燃性を示します。完成した外径は約 28.5 mm、公称質量は約 1750 kg/km(アルミニウム YJLV 同等品は 850 kg/km)で、100 m 巻またはフランジ ≥ Ø 1000 mm の木製ドラムで納入されます — 100 m あたり約 175 kg。
2. 層別構造(導体から被覆まで)。
| 層 | 構造 | 壁厚 | 直径 |
|---|---|---|---|
| 相導体(×4) | 焼なまし銅、クラス2コンパクト撚り線、各 7 × 2.52 mm(1+6) | — | 約 7.5 mm |
| 中性線導体(×1) | 焼なまし銅、クラス2コンパクト撚り線、各 7 × 1.70 mm(1+6) | — | 約 5.4 mm |
| 相絶縁(×4) | XLPE | 1.4 mm | 約 10.3 mm |
| 中性線絶縁(×1) | XLPE | 1.0 mm | 約 7.4 mm |
| 心線集合体 | 中央中性線 + 周囲に撚り合わされた4本の相導体 + PPフィラー + ポリエステルバインダー | — | 約 25.3 mm(推定) |
| 外被 | 難燃性 PVC、ST2 コンパウンド、黒 | 1.6 mm | 約 28.5 mm(完成) |
3. 電気的特性。 各 35 mm² 相導体は 20 °C で 0.524 Ω/km に制限され、90 °C の動作点では約 0.66 Ω/km に上昇します。16 mm² 中性線/PE は 1.15 Ω/km に制限されます。すべての製造長は、5分間保持されるルーチン 3.5 kV AC 電力周波数耐圧試験に合格します。完成ケーブルの絶縁抵抗は 36.7 MΩ·km 以上を維持し、XLPE 体積抵抗率は 1×10¹² Ω·cm を超え、典型的な値には静電容量 ≤ 0.40 μF/km、インダクタンス ≈ 0.28 mH/km、50 Hz AC インピーダンス ≈ 0.53 Ω/km が含まれます。1秒間の短絡では、各 35 mm² 相導体は約 4.03 kA に耐えます(16 mm² 中性線は 1.84 kA 基準)。I = k·A/√t を使用し、銅/XLPE の k = 115 とします。4つの相導体すべてに電流が流れる場合、基準負荷は開放空気中 25 °C で 140 A、直接埋設 25 °C で 115 A です — 工場試験証明書で確認されるべき技術的推定値です。
電気的パラメータ
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パラメータ |
値 |
注記 |
|---|---|---|
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定格電圧 U₀/U |
0.6 / 1 kV |
Uₘ = 1.2 kV |
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試験電圧 AC(5分) |
3.5 kV |
ルーチン |
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型式試験電圧 |
4.0 kV |
IEC 60502-1 |
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DC抵抗 @20 °C(相/中性線、各導体) |
≤ 0.524 Ω/km |
GB/T 3956 最大、35 mm² |
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DC抵抗 @20 °C(PE、各導体) |
≤ 1.15 Ω/km |
GB/T 3956 最大、16 mm² |
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AC抵抗 @90 °C(推定、相/中性線) |
約 0.681 Ω/km |
各導体 |
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AC抵抗 @90 °C(推定、PE) |
約 1.50 Ω/km |
各導体 |
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定格電流(開放空気中、30 °C、単一回路、4芯+1) |
約 115–130 A |
35 mm² 相導体に基づく |
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定格電流(開放空気中、設計) |
約 120 A |
グループ化+周囲温度補正を適用 |
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直接埋設(20–25 °C、土壌 1.0–1.2 K・m/W、0.7 m) |
約 135–152 A |
一般的なカタログ 140–146 A |
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設計埋設定格 |
約 143 A |
土壌熱抵抗率補正が必要 |
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短絡電流(1秒、銅、250 °C、相/中性線) |
約 3.5 kA |
35 mm² 基準 |
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短絡電流(1秒、銅、250 °C、PE) |
約 1.6 kA |
16 mm² 基準 |
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周波数 |
50/60 Hz AC |
— |
ケーブルパラメータ

ケーブル試験パラメータ
| 試験パラメータ — ZR-YJV 4×35+1×16 mm² | ||||
| No. | 試験項目 | 試験条件 / 方法 | 要求事項 | タイプ |
| 1 | 導体 DC抵抗 | GB/T 3048.4, 20 °C | 相 ≤ 0.524 Ω/km; 中性線 ≤ 1.15 Ω/km | ルーチン |
| 2 | 電力周波数耐圧 | 3.5 kV AC, 5分 | 破壊なし | ルーチン |
| 3 | 絶縁抵抗 | GB/T 3048.5, 90 °C | ≥ 36.7 MΩ・km | ルーチン |
| 4 | 導体導通 | 目視 + 電気的測定 | 全5芯導通 | ルーチン |
| 5 | 寸法検査 | マイクロメータ | 相絶縁 ≥ 1.4 mm; 中性線 ≥ 1.0 mm; 被覆 ≥ 1.6 mm; 外径 約 28.5 mm | ルーチン |
| 6 | XLPE熱セット試験 | 200 ± 3 °C, 15分, 0.2 MPa | 負荷伸び ≤ 175 %; 永久伸び ≤ 15 % | タイプ |
| 7 | XLPE 引張・伸び | GB/T 2951.11 | 引張 ≥ 12.5 MPa; 伸び ≥ 200 % | タイプ |
| 8 | PVC被覆 引張・伸び | GB/T 2951.11 | 引張 ≥ 10 MPa; 伸び ≥ 125 % | タイプ |
| 9 | PVC熱安定性 | 200 °C, HCl発生 | ≥ 200分 | タイプ |
| 10 | 単心ケーブル垂直燃焼試験 | GB/T 18380.12 | 自消性; 燃焼部上部炭化長 ≤ 50 mm | タイプ |
| 11 | 束ねたケーブル燃焼試験(カテゴリC) | GB/T 18380.35 | 炭化長 ≤ 2.5 m | タイプ |
| 12 | 曲げ試験 | ≥ 15 × 外径マンレル | 絶縁または被覆の亀裂なし | タイプ |
| 13 | PVC熱変形試験 | 80 °C, 4時間, 負荷 | 変形 ≤ 50 % | タイプ |
| 14 | XLPE収縮試験 | 130 °C, 1時間 | 収縮 ≤ 4 % | タイプ |
| 15 | 現場 DC耐圧試験 | 4U0 = 2.4 kV DC, 15分 | 破壊なし(Q/GDW 13244.1-2018) | 現場 |
| 16 | 芯線識別 | 目視 + 導通 | L1/L2/L3/N/PE の正しい識別 | 現場 |
ケーブル断面積構造

| ZR-YJV 4×35+1×16 mm² — 断面積構造図(模式図) | |||||
| 銅線からPVC被覆までの層状 4+1 導体構造・公称寸法は GB/T 12706.1 / IEC 60502-1 に準拠・完成 Ø 約 28.5 mm は参照業界サンプルに基づく | |||||
| No. | 層 | 材質 / 構造 | 公称厚さ (mm) | 直径 (mm) | 機能 / 備考 |
| 1 | 相導体 (Cu) × 4 | 焼なまし銅、クラス2コンパクト撚り線 — 各導体 7本 x 2.52 mm(7/2.52、1+6配置)、公称断面積 各 35 mm² | — | 約 7.5(各相導体のØ) | 線路電流を流す相導体; DC抵抗は20 °Cで0.524 Ω/kmに制限 |
| 2 | 中性線導体 (Cu) × 1 | 焼なまし銅、クラス2コンパクト撚り線 — 7本 x 1.70 mm(7/1.70、1+6配置)、公称断面積 16 mm² | — | 約 5.4(中性線導体のØ) | 還流/PE経路; DC抵抗は20 °Cで1.15 Ω/kmに制限 |
| 3 | 相絶縁 (XLPE) × 4 | 架橋ポリエチレン誘電体 | 1.4 | 約 10.3(各相導体のØ、絶縁含む) | 電気的絶縁; 連続定格 90 °C; 5分間 3.5 kV に耐える |
| 4 | 中性線絶縁 (XLPE) × 1 | 架橋ポリエチレン誘電体 | 1 | 約 7.4(中性線導体のØ、絶縁含む) | 中性線/PE導体の電気的絶縁 |
| 5 | 心線集合体 | 中央に中性線 + 周囲に撚り合わされた4本の相導体 + PPフィラー + ポリエステルバインダーテープ | — | 約 25.3(集合心線上のØ) | 4+1構成; 完成した Ø 28.5 - 2×1.6 被覆から推定 |
| 6 | 外被 (PVC) | 難燃性 PVC、ST2 コンパウンド、黒 | 1.6 | 約 28.5(完成ケーブルのØ) | 機械的および湿気からの保護; GB/T 19666 に準拠した ZC 難燃性 |
| 主要寸法と特性(拡大) | |||||
| 完成ケーブル直径 | 約 28.5 | mm | 参照業界 4+1 サンプル | ||
| ケーブル質量(概算) | 約 1750 | kg/km | 銅製構造(参照業界データ) | ||
| アルミニウム製構造質量(概算) | 約 850 | kg/km | YJLV 同等品(推定) | ||
| 公称電圧定格 | 0.6/1 | kV | AC 50 Hz; 最大システム電圧 Um = 1.2 kV | ||
| 導体温度制限 | 90 / 250 | °C | 連続運転 / 短絡(≤ 5秒) | ||
| 最小曲げ半径(多芯) | ≥ 15 × 外径 約 428 | mm | 外径 = 完成ケーブルの実際の直径 | ||
| 難燃性分類 | ZC (ZR) | — | GB/T 19666 準拠 | ||
| 短絡電流、相(1秒) | 約 4.03 | kA | I = k・A/√t, Cu/XLPE の k=115 | ||
| 短絡電流、中性線(1秒) | 約 1.84 | kA | 16 mm² 中性線、同じ k 係数 | ||
| ACインピーダンス @ 50 Hz | 約 0.53 | Ω/km | √(R² + X²); R支配(推定) | ||
| 静電容量(典型) | ≤ 0.40 | μF/km | 各相導体(推定) | ||
| インダクタンス(典型) | 約 0.28 | mH/km | 多芯ケーブル(推定) | ||
| 開放空気中定格電流 @ 25 °C | 約 140 | A | 4相導体負荷時、銅(推定) | ||
| 埋設定格電流 @ 25 °C | 約 115 | A | 4相導体負荷時、銅(推定) | ||
| 最大引張張力 | ≤ 5600 | N | 主相導体断面積の 40 N/mm²(推定) | ||
| 模式図 — 正確な縮尺ではありません。完成した Ø 約 28.5 mm および重量 約 1750 kg/km は参照業界サンプルに基づく; 導体/絶縁直径は GB/T 3956 および GB/T 12706.1 から計算; 定格電流 140/115 A は 4+1 ケーブルの技術的推定値です。 (推定) とマークされた値は工場試験証明書で確認する必要があります。 | |||||
ケーブル構造説明

4. 熱応答と難燃性能。 XLPE は 90 °C の連続導体温度を維持し、最大 5 秒間 250 °C の短絡ピークに耐えます。ケーブルは −20 ~ +45 °C のサービス周囲温度に対応し、予備処理なしで 0 °C 未満で巻き戻してはなりません。埋設定格の基準土壌温度として 25 °C を使用します。難燃性は GB/T 19666 の ZC クラスを満たし、単心ケーブル垂直試験(GB/T 18380.12)とカテゴリ C 束ねケーブル試験(GB/T 18380.35)の両方で証明されており、炭化長は 2.5 m に制限されています。PVC 被覆はハロゲンを含み、火災時には煙と酸性ガスを放出します。低煙ゼロハロゲンプロジェクトでは WDZ-YJY を指定する必要があります。
5. 設置方法と取り扱い。 曲げ半径は実際の外径の 15 倍未満(このサイズでは約 428 mm)であってはなりません。最初に通電する前に、Q/GDW 13244.1-2018 に従って、DC 現場耐圧試験を 4U0 = 2.4 kV で 15 分間実施してください。保管中に 0 °C 未満になったドラムは、巻き戻す前に屋内で暖めてください。引張張力は 5600 N 以内に保ってください。140 A(開放空気中)および 115 A(埋設)の基準値は、周囲温度、ケーブルグループ化、または土壌熱抵抗率が基準条件から外れる場合に derating が必要です。圧着端子、グロメット、熱収縮終端キットは、7.5 mm 相導体、5.4 mm 中性線導体、および約 28.5 mm の被覆に適合させる必要があり、相および中性線の短絡耐量は上流の保護装置設定と調整する必要があります。
6. 一般的なサービス用途。 この断面積は、4×25+1×16 の定格では不十分な場合に、主および副配電回路に使用されます。中層商業ビルの主配電ライザー、最大約 160 kVA の変圧器二次フィーダー、15 ~ 37 kW のモーター接続、工作機械およびプロセスラインの電源リード、ワークショップおよび倉庫の配電盤、エレベーターおよびエスカレーターの電源回路、軽工業設備の補助電源などです。承認された設置方法には、鋼または PVC コンジット、ケーブルトランキング、トレイ、屋内ダクトが含まれ、屋内および屋根付き屋外場所の両方で使用できます。直接埋設または機械的に露出した配線には、鋼帯装甲の ZR-YJV22 バリアントが推奨されます。

7. 試験と品質保証体制。 各長さに対するルーチン試験には、相および中性線の DC 抵抗検証(20 °C で ≤ 0.524 / 1.15 Ω/km)、3.5 kV AC / 5 分耐圧、全5芯の導体導通、および相絶縁 ≥ 1.4 mm、中性線絶縁 ≥ 1.0 mm、被覆 ≥ 1.6 mm、全体直径 約 28.5 mm をカバーする寸法検査が含まれます。サンプルおよび型式試験には、0.2 MPa 下で 15 分間(負荷伸び ≤ 175 %、永久伸び ≤ 15 %)の 200 ± 3 °C での XLPE 熱セット試験、XLPE 引張 ≥ 12.5 MPa、伸び ≥ 200 %、PVC 被覆引張 ≥ 10 MPa、伸び ≥ 125 %、PVC 熱安定性 200 °C で ≥ 200 分、単心ケーブルおよびカテゴリ C 束ね燃焼試験、および曲げ評価が含まれます。現場でのコミッショニングには、絶縁抵抗測定、DC 2.4 kV / 15 分耐圧、およびブレーカーを閉じる前の L1/L2/L3/N/PE の識別確認が必要です。工場試験証明書が各ドラムに添付されます。
ケーブル難燃パラメータ

ケーブル絶縁パラメータ

8. 標準と適合性。 設計と製造は、0.6/1 kV 押出絶縁電力ケーブルの GB/T 12706.1 および IEC 60502-1 によって管理されます。導体は GB/T 3956 / IEC 60228 クラス 2 を満たします — 35 mm² 相は 2.52 mm の 7 本のワイヤで R ≤ 0.524 Ω/km、16 mm² 中性線は 1.70 mm の 7 本のワイヤで R ≤ 1.15 Ω/km です。難燃性は GB/T 19666(ZR マークのデフォルトは ZC)の下で分類され、GB/T 18380.12 および GB/T 18380.35 カテゴリ C によって証明されています。設置の受け入れは Q/GDW 13244.1-2018 および GB 50168 に従い、表面マーキングは GB/T 6995 に準拠します。ケーブルは要求に応じて IEC、BS、DIN、ICEA、または JIS 要件にも対応できます。ST2 PVC 被覆はハロゲンを含むため、トンネル、地下鉄システム、病院、その他の閉鎖された公共エリアでは WDZ-YJY が必要です。
9. 梱包、保管、物流。 標準納期は 100 m 巻または木製ドラムで、特注のカット長も可能です。各ドラムには、タイプ、電圧、供給元識別、製造年、および GB/T 6995 に準拠した連番メートルマーキングが施されています。保管は、直射日光、湿気、油、鋭利な物体から保護された、乾燥した屋根付きの場所(−20 ~ +45 °C)で行ってください。コイルとドラムは設置まで密封されたままにし、平らに置くのではなくフランジ上で直立させて保管してください。低温環境では、引っ張る前にドラムを屋内で ≥ 0 °C にコンディショニングしてください。輸送中は、コイルとドラムを転がりや衝撃から固定し、ケーブルを研磨性の地面や鋭利なエッジに引きずらないでください。

10. 調達仕様。 「ZR-YJV 0.6/1 kV 4×35+1×16」と、必要な長さまたはドラム構成、およびマーキングの好みを記載してください。難燃性クラス(ZC が標準、ZA または ZB が利用可能)、被覆色、および特別なドラム要件を指定してください。実際の非装甲直径(約 28.5 mm)、重量(約 1750 kg/km)、および製造バッチの定格電流を確認するために、常に工場試験証明書を要求してください。低煙ゼロハロゲンまたは装甲構造が必要な場合は、それぞれ WDZ-YJY または ZR-YJV22 を注文してください。
11. ケーブル業界 FAQ。
- Q1: 4×35+1×16 は、より小さい 4×25+1×16 とどのように異なりますか? 相断面積は 25 から 35 mm²(導体は 7×2.14 から 7×2.52 mm)に増加し、中性線は 16 mm² のままですが、定格電流は約 115/95 A から 140/115 A に増加し、完成直径は 25.7 mm から 28.5 mm に増加し、1秒間の相短絡耐量は約 2.88 kA から 4.03 kA に増加します。
- Q2: なぜ相導体が 35 mm² なのに、中性線/PE は 16 mm² なのですか? バランスの取れた 4 線式回路では、中性線は主に不平衡電流と高調波電流を流すため、GB/T 12706.1 は 4+1 構成で導体断面積を減らすことを許可しています。設置がかなりの単相負荷または非線形、高調波発生負荷を供給する場合、等断面積の 5 芯ケーブルを選択する必要があります。
- Q3: ZA、ZB、ZC、ZD とは何を意味しますか? これらは GB/T 19666 の難燃性クラスで、束ねケーブル試験 GB/T 18380.35 を通じて徐々に高い燃料負荷で評価されます — ZA が最も要求が高く、ZD が最も低い標準です。裸の「ZR」マークは ZC がデフォルトです。ZA および ZB は注文時に要求する必要があります。
- Q4: 4+1、等しい 5 芯、または単なる 4 芯ケーブルはいつ選択すべきですか? 標準的な 4 線式サービスで中性線/PE を減らしたい場合は 4+1 を選択します。中性線電流が相電流に近づくと予想される場合は、等しい 5 芯(4×A+1×A)を選択します。ケーブルに別個の PE 導体が不要な場合は、単なる 4 芯を選択します。
- Q5: 開放空気中と埋設定格が異なるのはなぜですか?また、どのように調整されますか? 公表されている数値は、25 °C の開放空気中または 25 °C の土壌(熱抵抗率 1.0 K・m/W)、単一回路を想定しています。メーカーの補正係数は、周囲温度、グループ化、埋設深度、土壌抵抗率に適用する必要があります — 開放空気中の係数は 20 °C で約 1.29 から 45 °C で 0.91 まで、土壌の係数は 20 °C で 1.04 から 40 °C で 0.87 までです。
- Q6: 銅またはアルミニウム? 銅(このケーブル)は、抵抗が低い(35 mm² で約 0.87 Ω/km に対して 0.524)、単位断面積あたりの電流が大きい、機械的強度が優れている、終端処理がより信頼性が高いです。アルミニウム(YJLV、このサイズで約 850 kg/km)はコストが安く、重量も軽いですが、より大きな断面積と各ジョイントでの酸化防止処理が必要です。
- Q7: なぜ XLPE は 90 °C で動作できるのに、PVC 絶縁は 70 °C に制限されるのですか? 架橋はポリエチレンを三次元熱硬化性ネットワークに変換し、連続導体定格を 90 °C に、短絡耐量を 250 °C に向上させます — 与えられた銅断面積から得られる定格電流を直接増加させます。
- Q8: 導体断面積はどのように選択されますか? 選択は、(a) derating 後の全負荷電流、(b)許容電圧降下(通常、分岐回路では ≤ 5 %)、(c) I²t 基準での短絡耐量(ここでは相あたり 4.03 kA・s)、および(d)過電流保護装置との協調によって決定されます。最も厳しい基準が支配的です。
- Q9: 同じ公称サイズでメーカーによって完成直径が異なるのはなぜですか? 標準では最小絶縁厚と被覆厚、および電気的性能が定められていますが、正確な全体直径は定められていません。撚り線の圧縮、フィラーの設計、被覆の許容誤差は工場ごとに異なります — 公表されている 4×35+1×16 の非装甲値は約 28.5 mm に集中しています — そのため、グロメット、トレイ、コンジットのサイズを決定する際には、実際の測定直径を常に使用する必要があります。
- Q10: 納品時および通電前に、どの試験で適合性を確認しますか? 納品時には、工場試験証明書(抵抗 0.524/1.15 Ω/km、3.5 kV/5 分耐圧、寸法 約 28.5 mm)、被覆の判読可能性、およびドラムの完全性を確認してください。設置後、絶縁抵抗試験と DC 4U0 = 2.4 kV / 15 分耐圧(Q/GDW 13244.1-2018 準拠)を完了し、ブレーカーを閉じる前に L1/L2/L3/N/PE の識別を確認してください。
- Q11: どのくらいの耐用年数が期待できますか? 定められた温度および電圧制限内で設置および運用された場合、XLPE 0.6/1 kV ケーブルは最低 30 年の耐用年数を持つように設計されています。持続的な過負荷、紫外線暴露、損傷した被覆からの水の浸入、または 90 °C を超える運転は、その寿命を著しく短縮します。